上海迪斯尼项目悄然启动.(第2页)

“从某种意义上讲，崇明是上海的未来。迪斯尼如建在崇明，将对崇明的大开发产生催化剂式的作用。”朱连庆如是说。

“目前选址崇明岛正在论证中，虽然没有最终确定，但从经济布局全盘考虑，政府方面支持迪斯尼建在崇明的人比较多。”前述知情者表示。

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不过，在过去的一年中，迪斯尼的上海之行也曾经几经周折。

一位曾经参与中方与迪斯尼乐园谈判的人士告诉记者，在当初上海要建迪斯尼之时，就曾经与香港和中央相关部门有过不成文的承诺，为了避免恶性竞争，让香港迪斯尼获得初期的发展空间，上海的迪斯尼将在2010年以后建成。此间上海将全力保障世博会的建设。

然而，上海社保案发后，迪斯尼项目曾经一度搁浅，原先成立的上海迪斯尼工作小组也暂停工作，曾经的选址地川沙镇黄楼原定的拆迁计划也全部停止，大小官员封口。

“不仅是迪斯尼，还有摩天轮等此前制定的一系列工程都暂时停了下来。这时候，讨论也着重于工程的实用性，标准是从上海经济全盘作为出发点来考虑。一些耗费巨大，但又不能创造效益的工程也就低调地停止了。”一位上海政协委员告诉记者。

据他回忆，当时更多的专家开始讨论建造迪斯尼的必要性，因为香港迪斯尼乐园有时客流量不稳定，生意清淡，但仍然有相当一部分专家坚持建造迪斯尼是上海进行产业结构调整的契机，最终获得了部分官员的支持，在向中央申请后，终于在特奥会后获批。

然而，由于迪斯尼项目的搁置，原本定下的迪斯尼地址川沙镇遇到了来自上海其他区县的争夺。在过去的一年中，崇明县频频和上海政府高层接触，试图说服政府高层改变主意。

事实上，川沙镇的主要优势是便捷的交通和完善的设施，即将开建的浦东铁路和轨道交通11号线都将在川沙镇设站点。此外，川沙镇距离浦东机场十多分钟的车程非常方便游客。一个更大的好处是，过境转机的外国游客在48小时内不需要办理签证就可以到迪斯尼游玩。不利的因素则在于川沙地处浦东，用地紧张，拆迁规模也较大，将来周围的商业圈难以扩展。

而对于定位生态旅游的崇明岛来说，这是一个完全没有开发的岛屿，犹如一张白纸，随便涂抹，几

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