高速公路：低估走向合理走势 买入5只龙头股(第3页)

重卡市场表现出更加强劲反弹势头。2007年一季度我国卡车行业累计生产汽车540501辆，销售509729辆，同比分别增长19.83%和21.02%；重卡累计生产120548辆，同比增长61.95%；销售105374辆，同比增长59.75%。

重卡需求大吨位、大马力的趋势尤为明显。2007年一季度总质量在19吨（不含）~32吨之间的重卡整车及底盘销售41862辆，同比增长达117.96%；总质量在25吨以上的半挂牵引车累计销售43209辆，同比增长高达167.75%。

这两个区间产品的销量之和为85071辆，占一季度重卡销量的80.73%。

技术进步提高了公路运输效率和效益运输及其设备技术进步提高了公路运输效率在公路运输技术方面，我国在如下领域取得了一些突破：（1）高等级公路建设和养护关键技术；（2）公路智能运输系统(ITS)技术。据美国有关方面的研究，智能车路系统能使高速公路网容量提高一倍，使道路拥挤及油耗损失降低25%至50%。（3）道路客货运输系统及装备关键技术。（4）公路安全与交通工程技术、公路交通环境保护技术。这些技术突破对公路运输产生了积极的影响，提高了公路运输的效率。

技术进步为运输设备的高速化、重载化、专用化提供了支撑。目前，交通科技发展呈现两大趋势：一是随着世界新技术革命的发展，交通运输业广泛吸纳高新技术成果，不断提高运输工具、设备的现代化水平以及运输管理信息化水平；二是以现代管理技术与现代装备技术、信息技术的集成，推进运输方式的多样化、运输过程的统一化。

计重收费和联网收费：既提高运输效率，又提高了效益计重收费是非常重要的技术进步之一，带来了诸多正面效应。

自交通部出台的《关于收费公路试行计重收费的指导意见》以来，计重收费“渐进试行，稳步推进，分步实施”。四年来，继江苏、河南、青海等省份实行计重收费后，山东、安徽、湖北、江西、陕西、宁夏、天津、云南、吉林等省市也实现了计重收费。目前，四川、重庆、福建、贵州、广西、黑龙江、内蒙古等7个省市的计重收费工作正在紧张筹备，到今年夏天，有望在全国70%以上的高速公路上实施。

经过4年的稳步实施，计重收费促进了我国大型多轴货运车辆运输发展，加快了整个公路货物运输过程的节奏，促进了货车装备质量向合理水平回归，持续、渐进而稳定地优化着公路货运车辆的结构，对我国公路货运业的健康发展起到了重要的推动作用。

对公路运输而言，使用大吨位高档重型卡车，一方面减少了高速公路上车流数量，有利于提高通行速度，减少交通拥堵；另一方面，减少了排放总量，能耗也大大降低。因此，计重收费的全面开展，规范运输市场秩序，既提高了公路运输的效率，也提高了运输效益。

实施计重收费后的诸多实际效果：

1、在超限超载率大幅度降低的情况下，路面破损程度和交通安全事故率也大大降低。统计数据显示，山东省实施计重收费前，超限车占货车总量的60%，计重收

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页