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  • 再亏12亿?奔驰中国被否决的预案

    更新时间:2008-4-30 9:27:32    来源:本站整理

    7年北汽控股不断进行调整的过程中,2008年奔驰项目的最低目标是能实现2007年的计划。童志远的经营计划再次粉碎了北汽控股的希望。

          按照这样的状况,北汽控股的奔驰项目陷入了恶性循环。

          2001年3月,北汽控股下属北京汽车摩托车联合制造公司将位于北京东三环中路32号的土地转让给中央电视台,获得了以亿计数的资金。在奔驰项目启动后,北汽控股累计投资超过30亿元人民币。但这并没有带来应有的效果。“30亿花到哪里去了,我们也不知道。”与会人士说。

          值得注意的是,在北京奔驰戴姆勒·克莱斯勒运作的过程中,他们已经购买了5年以后用于整车生产的KD件。现在这些零部件仍停放在仓库之中。与会人士表示,这些零部件成为北汽控股的赘肉。产品销量不佳,已经购买的零部件没有发挥应有的功效。

          如是,北汽控股的人事调整随之而来。

          2008年4月14日,蔡速平被聘为北汽控股公司副总经理,同时兼任北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车公司高级执行副总裁,接替童志远。蔡在此之前为中国航空汽车工业总公司总经理。在经过此次调整后,童保留了北汽控股副总的职务。

          标志或负担

          与陷入亏损泥潭的奔驰项目相应,北京市政府对北汽控股的这个合资项目有明确的定位。“奔驰项目应该成为北京市汽车工业的标志性项目,”北京市工业促进局的高层人士表示,“奔驰项目现在有困难,但总不能成为北京汽车工业的负担吧。”

          在奔驰项目落地北京之后数年,有关北汽控股与这家德国汽车制造商的合作终于有定位。这在北京和北汽控股都是第一次。对此,北汽控股的解读是这意味着北京市政府会尽快帮助奔驰项目的推进,对北汽控股接下来的发展肯定有动作。“现在北京工业促进局对北汽集团非常上心。”北汽控股的高管说。

          北汽控股与奔驰展开合作的确应尽快走上正轨,它自合作开始便历经波折。

          2003年1月,底特律有消息称戴姆勒·克莱斯勒有意向在中国生产奔驰C级和E级系列轿车。此一消息预示着奔驰终于要在中国有所动作了。不知出于何种原因,这时的消息仅停留在德国,奔驰在中国的公司以及北汽控股都没有对此做出明确的说明。在经历数月的磋商后,两方在这一年的9月正式宣布在北京生产奔驰轿车,并签署了合作意向书。

          此后,奔驰国产的进展并不顺利,新车上市的时间也一再被延

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